20 år i et byggehelvede

Af Samina Usman Foto: Lars Bech

Først skulle der bygges et garageanlæg i 1988 på Sylows Allé på Frederiksberg. Året efter skulle en benzinstation rives ned, og en ny ejendom opføres. I 1994 begyndte byggeriet af Frederiksberg Centret. Og sådan fortsætter historien om det ene byggeri, der afløses af det andet i området. Til stor gene for beboerne på Sylows Allé 4, afdeling 2-76, Lejerbo, som har været centrum for det evige byggerod. Men byggemareridtet vil ingen ende tage. Metroselskabet får meget snart grønt lys til at sætte gang i byggeriet af den kontroversielle Metro Cityring i København og på Frederiksberg. Og denne gang rykker det nye byggeri alt for tæt på de hårdtprøvede beboere. Faktisk så tæt, at den græsplæne, som beboerne Svend Christiansen og Freddy Nilsson står på, bliver eksproprieret. Her skal en del af Cityringen være. Klos op ad deres ejendom og stuelejligheder. "Vi er nået til et punkt, hvor vi har fået nok. De står med en kommunalplan i hånden, og vi føler os magtesløse. Det er en kamp uden lige. Vi bliver invaderet. Lige uden for vores vinduer kommer der spunsvægge på 30 meter op i luften. Et mylder af mennesker vil komme til døgnet rundt, som skal op og ned ad rulletrappen til og fra metroen," raser den 76-årige tidligere afdelingsformand Svend Christiansen, der har boet i ejendommen i 25 år. Han har givet formandsposten videre til Freddy Nilsson, som til gengæld trækker på hans store erfaring i kampen mod bygherrerne.

Ønsker tålelige forhold Svend Christiansen bliver tit spurgt, hvorfor han ikke bare flytter fra området. Men det har han ikke i sinde at gøre, for trods alt glæder han sig over udviklingen. Han ærgrer sig bare over, at politikerne ikke tager mere hensyn til beboerne, når de planlægger større byggerier og føler sig magtesløs. I stedet sætter han sin lid til Lejerbo i håb om, at beboerne i den lille afdeling, der består af 35 lejemål inklusive fire bofællesskaber og tre ungdomsboliger, i det mindste kan få tålelige forhold at leve under. Som minimumskrav kæmper Svend Christiansen og Freddy Nilsson for støjdæmpere til alle beboerne og inddækkede altaner, uden at det udløser en huslejestigning. Forretningsfører Kurt Kristensen, Lejerbo, kan godt forstå beboernes frustration og synes, at det er "forfærdeligt synd" for dem. Hvad gør I som Lejerbo ved det her: Jamen, vi kan ikke gøre noget, det er jo en myndighedsbeslutning. Der ligger en anlægslov og Frederiksberg Kommune har jo sikret sig, at de bygningsmæssige ting er lovmedholdelige. Vi forventer, at der kommer en ekspropriation, og her vil vi gøre indsigelser. Men der bliver nok i højere grad tale om en forhandling af erstatningsniveauet. Og hvis jeg skal være realistisk, så er der ikke rigtig noget at gøre, for toget er jo kørt. Lokalplanen er under udarbejdelse, hvis ikke den allerede er på plads," lyder det fra Kurt Kristensen. Har I været for sent ude? Nej. Vi må ikke være så naive at tro, at en boligejendom på Frederiksberg bestående af nogle og 30 lejligheder kan stoppe et metrobyggeri. Beslutningen er taget på Christiansborg, og det kan vi ikke hindre. Men vi kan prøve at gøre det så lempeligt som muligt at være lejer i vores ejendom." I stuelejlighederne bor fire døvstumme beboere, som bliver allerhårdest ramt. Hvad har I tænkt jer at gøre ved det? "Ja, det er korrekt, at de vil få byggeplads og spunsvægge lige ud foran deres vinduer i byggeperioden, og det er øv. Spørgsmålet er, om de overhovedet kan bo der i byggeperioden, eller om de skal genhuses midlertidigt. Men det ved jeg ikke endnu. Vi er først ved at tage dialogen med beboerne nu." Har I tænkt jer at efterkomme beboernes ønske om støjdæmpere og så videre, uden at det giver en huslejestigning? "Vi har bedt ingeniøren om at gå tilbage til sit bagland med henblik på at sætte støjvinduer og inddækkede altaner op for at reducere støjen ud til den ene side. På den anden side af ejendommen bliver støjbelastningen ikke markant anderledes. Intet er afgjort endnu, og hvordan økonomien i det bliver, kan jeg ikke svare på." Men det svar huer hverken Svend Christiansen eller Freddy Nilsson, som vil kæmpe for, at hele afdelingen begunstiges med støjdæmpere og altaninddækninger. De kan ikke leve med, at beboerne forskelsbehandles og deles op i et a og b hold. For som de siger, så arbejder de for fællesskabet og ikke kun for udvalgte beboere. Den ny Metro Cityring er anslået til at koste 15 milliarder kroner.

En dag uden støj var god

Susanne Zeuthen har boet i ejendommen på Sylows Allé siden bygningen blev indviet i 1985. Hun ser bestemt ikke frem til endnu en byggeruin lige foran sit vindue. "Vi troede ikke, at der kunne bygges mere her. Men nu har de fundet på at bygge under jorden i forbindelse med den nye metro. Det er forfærdeligt, og jeg ved simpelthen ikke, hvad jeg skal gøre. Jeg har prøvet at flytte herfra men har ikke fundet noget bedre. Alt er jo inden for rækkevidde. Jeg vil gerne have metroen men ville ønske, at den var lagt et andet sted. Støjen er til at blive skør af. Under byggeriet af Frederiksberg Gymnasium kunne jeg ikke føre en telefonsamtale på grund af byggestøjen. En dag uden støj var god. Og nu rykker det endnu tættere på, og det er ikke sjovt."